1、升降機中的平臺底座
　　每個數據平臺底座都有一個焊接框架做成的底盤，底盤上由五個支腿用于分散立柱傳過來的荷載。五個支腿有四個放置丁平臺底座四周，一個放在平臺底座中心，這樣能使平臺更穩定。其中外側的四個可伸展支腿在單柱使用的情況下應盡量打開，這樣單柱升降平臺的穩定性會更好。平臺上還裝有四個輪子，能夠在不用完全拆散升降平臺的情況下，在工地上移動。此外，在平臺底座上還有一個緩沖橡膠減震器，能夠減少施工平臺下降時對底座的沖擊。
　　2、立柱
　　一般轎車車身有三個立柱，從前往后依次為前柱(A柱)、中柱(B柱)、后柱(C柱)。對于轎車而言，立柱除了支撐作用，也起到門框的作用。
　　3、升降平臺橫梁
　　升降平臺橫梁是組成施工升降機工作面的基礎，它是由三根方鋼管焊接而成的三角形格構架。有1.5m和1.0m兩種不同規格組成，它們之間通過銷軸連接來組成不同的長度。
　　升降機的安全性如何？
　　首先我們可以知道，升降機的結構也不復雜，那么升降機的安全性的性能指標具體指的是升降機的使用性質來決定的，也是升降機的設計、制造、安裝調試和試驗等環節及使用管理和維修保養過程中必須確保的重要指標。因此，在升降機的生產過程中，我們要設置安全系數的標準，一般來說是10-20左右的安全系數。同時還會針對不同的升降機的特性來安裝不同的保護裝置，例如導軌式升降機的護欄，以及導軌式升降機外圍的外包鐵皮等等，這樣的設計使升降機在我們日常使用中大大的增強了安全性能。但是其中最重要的一點就是我們必須要好好的維護升降機，定期檢修升降機中的問題，例如升降機為何升降機不穩定，還有升降機的液壓油問題，等等。希望廣大的客戶能維護檢修好升降機，在使用的時候能保證升降機的安全，以及減少升降機因為安全問題所導致的人員傷亡以及產長損失。